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Die von 1986 bis 1995 gebaute Volvo Serie 480 war eine aus der 400er Serie entwickelte Shooting-Brake-Variante. Es wurden insgesamt ca. 80.000 Fahrzeuge dieses Typs gebaut.

Nomenklatur

Während die 4 auf die Herkunft aus der 400er Serie darstellt, bedeutet die 80 lediglich, daß es sich um die Shooting-Brake-Variante handelt.

Geschichte

Der auf einem Entwurf des Niederländers John de Vries basierende Volvo 480 wurde ausschließlich im niederländischen Werk Born (Limburg) gefertigt. Die Einführung des 480 war zugleich bei Volvo die Umstellung der Antriebstechnologie von Heckantrieb auf Frontantrieb. Mangels eigener Erfahrungen mit passiven Hinterachsen gab Volvo die Hinterachskonstruktion an die Firma Lotus ab. Es gab den 480 ausschließlich mit langlebigen Benzinmotoren aus einer Gemeinschaftsentwicklung mit Renault. Die Konzeption und Auslegung der Bauteile der Turbomotoren (Kolben, Pleuel, Nockenwellen, Turbolader, Ansaugluftführung) wurden durch die Firma Porsche Engineering aus dem Weissacher Ortsteil Flacht durchgeführt. Ursprünglich zielte der 480 auf den US-Markt, den er aufgrund eines schlechten Dollarkurses nie erreichte. Lediglich 2 Prototypen wurden gemäß den US-Spezifikationen hergestellt.